Проверка задвижек с электроприводом

## Проверка задвижек с электроприводом

### Введение

Задвижки с электроприводом являются важными компонентами трубопроводных систем, используемыми для управления потоком жидкостей и газов. Регулярная проверка этих задвижек имеет решающее значение для обеспечения их правильной работы и предотвращения любых проблем или сбоев. В этой статье излагаются подробные процедуры проверки задвижек с электроприводом, включая необходимые инструменты и пошаговое руководство.

### Инструменты и оборудование

Для проверки задвижек с электроприводом потребуются следующие инструменты и оборудование:

— Мультиметр
— Мегомметр
— Токоизмерительные клещи
— Ламповый тестер
— Изолированный стержень
— Ремкомплект для прокладок и уплотнений
— Любовочная смазка

### Пошаговая процедура проверки

#### Визуальный осмотр

— Осмотрите задвижку и привод на наличие видимых повреждений, таких как трещины, царапины или вмятины.
— Убедитесь, что все крепежные элементы затянуты надлежащим образом и что отсутствуют какие-либо ослабшие или отсутствующие детали.
— Проверьте состояние наклейки с указанием типа и модели задвижки, а также ее номинального давления и температуры.

#### Электрические проверки

1. Сопротивление изоляции:

— Установите мегомметр на напряжение 1000 В и подключите его к клеммам привода.
— Измерьте сопротивление изоляции между фазовыми проводами и заземлением.
— Значение сопротивления изоляции должно быть не менее 1 мегом.

2. Сопротивление постоянному току:

— Установите мультиметр на режим измерения сопротивления Ом и подключите его к клеммам привода.
— Измерьте сопротивление обмоток двигателя поочередно между фазовыми проводами.
— Значения сопротивления обмоток должны быть примерно одинаковыми и соответствовать техническим характеристикам задвижки.

3. Изоляция проводов:

— Используйте ламповый тестер или токоизмерительные клещи, чтобы проверить целостность изоляции проводов.
— Проведите ламповый тестер или токоизмерительные клещи вдоль проводов, проверяя наличие искр или утечки тока.
— Изоляция проводов должна быть неповрежденной и не допускающей утечек тока.

#### Механические проверки

1. Ручное управление:

— С помощью изолированного стержня вручную приведите задвижку в действие, чтобы открыть и закрыть ее.
— Проверьте плавность и легкость хода задвижки, отсутствие заеданий или посторонних шумов.

2. Электрическое управление:

— Подайте напряжение на привод и управляйте задвижкой с помощью элементов управления.
— Проверьте, открывается ли и закрывается ли задвижка полностью, плавно и без каких-либо колебаний.
— Проверить время срабатывания задвижки и сравнить его с техническими характеристиками.

3. Проверка крутящего момента:

— Установите токоизмерительные клещи на одну из фаз привода и измерьте потребляемый ток при открытии и закрытии задвижки.
— Сравните измеренный ток с номинальным током, указанным в технических характеристиках задвижки.
— Проверьте, обеспечивает ли привод достаточный крутящий момент для правильного срабатывания задвижки.

#### Обслуживание и ремонт

1. Замена прокладок и уплотнений:

— Если во время осмотра обнаружены изношенные или поврежденные прокладки или уплотнения, их необходимо заменить.
— Используйте соответствующие инструменты и ремкомплект прокладок, чтобы снять и заменить старые прокладки на новые.

2. Смазка:

— Смажьте все подвижные части задвижки и привода соответствующей смазкой.
— Убедитесь, что смазка нанесена равномерно и что излишки смазки удалены.

### Меры предосторожности

— Перед выполнением любых проверок или работ обесточьте задвижку.
— Используйте надлежащие средства индивидуальной защиты, включая перчатки, защитные очки и каску.
— Соблюдайте все соответствующие правила техники безопасности и процедуры блокировки/тегирования.
— Будьте осторожны при обращении с электрическими компонентами и следите за тем, чтобы провода были правильно подключены и заизолированы.
— Не пытайтесь ремонтировать или обслуживать задвижки, если у вас нет для этого соответствующей квалификации и опыта.

### Периодичность проверок

Частота проверок задвижек с электроприводом зависит от их назначения, условий эксплуатации и критических требований безопасности. Как правило, рекомендуется проводить проверки по следующим графикам:

— Ежегодно: визуальный осмотр, электрические проверки и механические проверки.
— Каждые 2-3 года: замена прокладок и уплотнений, смазка и калибровка.
— Каждые 5-10 лет: капитальный ремонт или замена.

### Заключение

Регулярная проверка задвижек с электроприводом является важным элементом профилактического обслуживания трубопроводных систем. Выполняя эти проверки в соответствии с описанными процедурами и мерами предосторожности, можно обеспечить безотказную и безопасную работу задвижек и минимизировать риск сбоев или аварий.